全新现代ix35上市：我拿自信赌明天

admin · 发表于 2020-12-15 20:46

间隔2020年广州车展正式亮相仅仅过了一个月，北京当代全新ix35就正式上市了。全系共四款车型，两款2.0L自吸车型引导价分别为12.98和13.98万，两款1.4T车型引导价分别为13.98和15.58万。同时公布的另有全新ix35的贩卖政策，包罗了直送3000元斲丧券和首付10000元起，最高3年免息（首付10000元运动限指定融资租赁产物）的补贴与免息升级等运动。

在全新索纳塔和伊兰特相继完成换代之后，北京当代终于在2020年收官之际完成了ix35的更新，这三款主力车型也被北京当代给予厚望，渴望它们能在来岁的完备贩卖周期内领导北京当代走上复兴之路。

熟悉北京当代的朋侪应该相识，ix35作为北京当代旗下的主力SUV车型，自诞生以来不停是当代SUV家属的销量继续，也曾创下过百万销量的光辉战绩。然而，在市场快速朝着年轻化、斲丧升级的方向变革时，中国品牌SUV车型快速的崛起，打了韩系车一个措手不及。一度以高性价比为卖点的韩系车，好像自己的路越走越窄了。

作为北京当代主力SUV的ix35，也和曾经的伊兰特面对着同样的局面。一是SUV产物线复杂，二是车型定名和定位较为含糊。同样定位小型SUV，本土化的ix25和举世化的昂希诺价位相差悬殊。而同为紧凑型SUV的ix35和途胜也面对同样题目。在面对本土化车型和举世化车型的布局上，北京当代的节奏确实缺乏了一些同等性。

相对最能打的ix35，又处于中国品牌厮杀最为猛烈的10～15万价位，生存空间面对严峻挑衅，推陈出新已经势在必行。因此固然尚未到达换代周期，北京当代照旧在现款ix35推出3年后，举行了这次大刀阔斧的升级。

外型计划

稳扎稳打，不求有功、但求无过

近几年以当代、起亚为代表的韩系车不停在计划上大做文章，不外相对于举世车型较为激进的运动计划风格，一些本土化车型的计划貌似不停陷入了一个怪圈。好比从19款途胜那诡异的中网造型开始，北京当代好像在其SUV的中网造型上不停非常纠结。

因此这次全新ix35的改款，我们看到在造型上北京当代终于“稳”了一把。新车基于当代汽车最新的“感性运动”计划理念，融入“参数化动力”的计划主题，终于让前格栅大灯天然衔接，没有了造型怪异的镀铬条，整个前脸视觉结果伸展了不少。

纵向LED白天行车灯，为前脸造型带来了更强的力气感，也增长了车头的辨识度。别的，融合了屋顶瓦片、龙卷风、鲸尾浪花等多重造型元素后，甭管你听着有多炫酷，总之一点那就是全新ix35确实变得漂亮了。

全新ix35整车尺寸也发生了一些变革，固然轴距2640mm并无变革，不外通过加长前后悬使整车长度增长了65mm，让全新ix35“看上去”大了一些，造型也更加的和谐。

内饰部门

智能化计划与时俱进

除了外型的变革，全新ix35内饰在智能化、科技化方面也举行了全面升级。新车全系标配了10.4英寸高清大屏，而且根据大屏造型优化了中控台布局，让团体视觉结果更调和。同时险些取消了全部通例物理按键，再共同7英寸仪表、飞航式换挡杆和D型运动方向盘，让整个内饰的视觉结果和触感都有了与时俱进的升级。

别的有一点须要夸大的是，这代ix35在2017年问世时，其与百度互助的智能互接洽统在合资品牌中就已经处于领先的职位了。随着此次改款，与百度深度互助的第三代智能网接洽统，不但可以通过智能语音交互实现更多操纵，还可以提供百度舆图、在线音乐、位置共享、BLE蓝牙钥匙等更多功能，可以说到达了同级主流程度。

别的，全新ix35另有一处升级可以说巩固了其合资品牌高性价比的职位，那就是最新的“Hyundai Smartsense”智心合一安全体系。全新ix35拥有包罗NSCC基于导航智能巡航控制、LDW车道偏离预警、LKA车道偏离辅助、FCA火线防碰撞预警以及360度全景影像在内的17项ADAS功能，可以到达L2+级别，这在15万级别的紧凑级SUV中也是领先程度。

动力体系

油耗程度低沉、匹配程度仍然是合资程度

全新ix35依然采取2.0L+6AT和1.4T+7DCT两套动力组合，此中1.4T车型动力更强，但油耗更低，颠末优化百公里油耗到达6.1L，2.0L车型也仅为6.3L，而且北京当代在售后调养方面向来都是比力亲民的品牌。

在这代ix35刚刚推出的时间，我曾经对其2.0L车型做过评测，即使用如今的眼光看，ix35这套2.0L+6AT的动力组合，作为主力贩卖车型也好坏常保举的。在一众中国品牌的1.5T+双聚散的组合，又或是合资品牌小排量自吸动力当中，当代这款2.0L发动机无论在动力输出平顺性、起步动力相应和经济性方面都有着不错的体现。适当那些寻求舒服、轻松驾驶氛围的成熟人群，而且和同价位对手相比，这款车绝对属于好开，易上手的定位。

总结

对于北京当代的复兴，ix35背负着任务

纵观整个2020年北京当代的销量体现，即便在索纳塔和伊兰特的强势回归后，在轿车范畴使用全新战略车型提升品牌形象是精确的做法，但想要通过风格变革较大的产物形象，敏捷影响北京当代当前的斲丧人群并不现实。恒久以来北京当代产物线的布局让这个品牌的定位渐渐脱离了年轻的主流群体，改变也不是一朝一夕就能告竣。

不外在刚竣事不久的广州车展上，从运动化的N系列赛车、到电动化的IONIQ艾尼氪品牌，从造型新颖的全新一代途胜L、到高端化的帕里斯蒂。未来当代在国内的节奏，显然会给我们带来更多的等待。