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新型冠状病毒肺炎疫情未减,全球确诊病例将突破60万例。2月确诊病例曾位居世界第二高的南韩,疫情爆发后艺人纷纷取消海内外演出,「重要收入」大减少,扣除票房收益,部分制作好的周边商品恐将作废。虽然收入减少,但韩星仍信心喊话,度过现今难关,才能健康工作、与大家见面。

当然,宝宝计划回血的人如果台湾能够加入CPTPP,对整体台湾产业来说都是好事,但对于汽车产业来说,政府该做的是什么?政府该做的事情是增强国产车体质,使得国内的业者更能够与国外的技术母厂形成整合战力,切进技术母厂的供应链。在此同时,也要降低台湾汽车无端垫高的成本,如货物税等,才能让台湾的汽车业,形成具有良性互动的竞争力。接着鼓励台湾具有研发能力的厂商,如华创车电,在强化国产车体质的同时,共同协助台湾的国产车业者形成对外输出的竞争力,才能在加入CPTPP后,形成正向循环。

昨日新科民进党籍立法委员高嘉瑜在立法院质询时,痛批政府长年用关税保护国产车厂,未来当台湾加入CPTPP时,才能让国人拥有合理价格购车。听完高嘉瑜的质询全文后,忍不住想说,高嘉瑜委员真的应该在质询前多做点功课,否则会被国产车厂及其相关供应链30万就业人口感动的泪水给淹死。

对此,经济部长沈荣津表示,进口车的性价比较高,希望国产车业者应再努力。对此,高嘉瑜怒批:「这句话听了50年了!」并指出,裕隆近五年来外销数量是零,近年国产车市占率更节节下滑,与进口车形成死亡交叉,显示民众宁愿购买进口车,因此政府该检讨汽车关税,俾便台湾加入CPTPP时,不会形成障碍。

当然,相信很多人会说,台湾国产车业既然长不大,那么为什么不干脆进口就好了?那么,你一定没听过「汽车是火车头工业」这句话。开发中国家发展汽车业的目的不单纯是因为它能赚钱,或是供应本地的汽车需求,更重要的功能带动相关产业的供应链的成长。另一方面,随着汽车产业的升级,更能带动新技术的成长。举例来说,汽车零组件股中的东阳、堤维西都已经切进世界级车厂的全球供应链之中,另外,电动车相关零组件的能元、台达电、致茂、正葳、亚光、和大、群创等业者,都有机会走向世界,这才是国产汽车产业对台湾的真正存在价值。

天团BTS防弹少年团原定4月11日、12日、18日、19日在奥林匹克主竞技场开唱,4场20万张门票全售罄,但因疫情影响决定取消。他们演出票价分为P席143000元(以下皆韩元)、R席132000元、S席121000元、A席110000元、B席99000元等,依5种票价、全场5万人计算,一场粗估损失60.5亿元,4场等于损失242亿元(约台币6.2亿元)票房收益。虽然取消演出,但成员SUGA仍捐1亿韩元(约台币270万元),粉丝也把取消的票钱捐出,同心协力帮助有需要的人。

民进党立委高嘉瑜。(图/记者吕炯昌摄)

举例来说,下载宝宝计划官网约占汽车制造成本两成左右的引擎,进口关税就和成车一模一样,都是17.5%。在这样的情况下,随着技术母厂不断调升零件价格,台湾汽车的价格怎么可能不上涨?而长此以往,台湾国产车又怎么可能有市场竞争力?

韩星除了取消国内演出,海外活动也纷纷延期与取消,以台湾场来看,2至4月共有18组艺人择期、取消来台,包含崔振赫、NU’EST白虎、邕圣祐、成勋、池昌旭、SEVENTEEN、张东尹、太妍、AB6IX、B Of You、金圣圭、SF9、HYUKOH、VERIVERY、金在中、GOT7、CIX、SJ等人,他们也呼吁大家戴口罩、勤洗手,保持身体健康,见面才有意义。

其实听完高嘉瑜的质询后,可以发觉她重视的根本不是普罗大众能或不能用合理的价格,买到自己属意的车款,明确地说,其实是一脚踢开她认为台湾加入CPTPP的最大障碍──国产车业者。

巷仔内/倒果为因痛批国产车 高嘉瑜质询前请先做好功课

就单纯谈谈国产车市占率「死亡交叉」这件事情好了。事实上,若以平价车来相比,国产车与进口车之间税负的差别,看似仅在17.5%的关税这件事情上,但很多人不知道的事情是,台湾各国产车厂都有其技术母厂,由于台湾汽车市场的经济规模不够,因此关键零组件的价格也一直居高不下,更别提许多零组件的进口关税也同样居高不下。

男团WINNER原定2月14、15日在庆熙大学和平殿堂举行「CROSS」巡回首尔安可场,因为疫情决定取消。根据资料显示该场地有4500个座位,他们票价分为VIP席121000韩元、R席110000韩元、S席99000韩元、1楼99000韩元、3楼77000韩元等,依5种票价计算,平均一场可达4亿5540万韩元,完售的话2场票房收益为9亿1080万韩元(约台币2300万元)。而成员同样不在意收入减少,秦禹仍捐出1000万韩元(约台币26万元)协助防疫。

高嘉瑜认为,2000c.c.以上的进口车要课征60.4%的各式税负,超过新台币300万元以上的车款,还要加征10%的奢侈税,但在这种情况下,行政院各部会首长,除教育部长外,均选择进口车,显示政府不该再继续用高关税保护国产车业者。

暂且先不谈全台湾国产车业者再加上其相关供应链的就业人口达30万人左右,若真如高嘉瑜所说,可能造成这30万人失业;也假装不知道她「项庄舞剑、意在沛公」的那个部分。

▲很多韩星因为疫情取消国内外演出,重要收入减少。(图/BTS、TWICE Twitter)

▲BTS取消4月首尔演唱会。(图/BTS Twitter)

※【】提醒您:因应新冠肺炎疫情,疾管署持续加强疫情监测与边境管制措施,国外入境后如有发烧、咳嗽等不适症状,请拨打「1922」专线,或「0800-001922」,并依指示配戴口罩尽速就医,同时主动告知医师旅游史及接触史,以利及时诊断及通报。

我们期待,宝宝计划正版新科立委在爆料或质询之前,都针对所要谈的产业做详尽的了解,多做点功课、多一点访察,让国会殿堂的质询与讨论更有品质。

疫情爆发韩星工作大减 「重要收入」最高损6亿

▲WINNER二月首尔演唱会取消。(图/韩网)

回过头来讲关税好了,质询中提到香港、日本、美国的汽车几乎都是零关税或低关税,就算中国大陆的汽车关税都比台湾来得低。但为什么不说,日本、美国、中国大陆都有着非常成熟、远超过经济规模的汽车市场与汽车产业?事实上,与其他开发中国家相较下,台湾17.5%的关税根本不算高,如印度的关税是60%、巴西是35%、泰国是70%。

女团TWICE原定3月7、8日在首尔奥林匹克体操竞技场举办「TWICELIGHTS」最终场,宝宝计划免费下载最后也因疫情取消。根据资料显示,该场地可容纳14730名观众,而演出全场票价均一为121000韩元,完售的话一场票房收益约17亿8233万韩元,两场下来为35亿6466韩元(约台币9100万元)。她们虽然少了票房收入,子瑜、娜琏、多贤仍慷慨解囊,分别捐出5000万韩元(约台币130万元)协助低收入户家庭买口罩、防疫相关用品。

再者,宝宝计划手机破解版造成台湾车价高居不下的原因,其实根本不在于关税,而是在于货物税。简单来说,消费者所购买的每一部国产车中,其中有三分之一到四分之一是在支付货物税。若高嘉瑜真的想要为民喉舌,为什么不提出取消征收或干脆废除货物税?如此一来,不管进口车也好、国产车也罢,就算是最便宜的小车,都能立马降价超过新台币10万元以上。

更别提国产汽车产业及其供应链,正供养着全台湾30万人,换言之有30万个家庭正仰赖这个产业生活。

责任编辑:宝宝计划软件免费版
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